Принцип работы топливного фильтра

Топливный фильтр относится к разряду запчастей, которые чаще других нуждаются в замене. Это может быть связано с целым рядом факторов, включая низкое качество горючего (наличие в нем всевозможных примесей), плохую экологию и так далее. Если вам необходим качественный топливный фильтр, который прослужил бы долгое время и работал исправно, то обязательно покупайте оригинальный фильтр.

Обратите внимание, что конструкция современных топливных фильтров довольно проста, но при этом очень эффективна и практична.

Конструкция

Чтобы понять, как именно работает топливный фильтр, необходимо сперва ознакомиться с его устройством. Данное приспособление состоит из:

• термостойкого корпуса;
• впускного штуцера;
• фильтрующего элемента.

В качестве последнего компонента чаще всего применяется 10-микронная бумага, поскольку она позволяют задерживать всевозможные примеси, содержащиеся в топливе, не допуская их попадания в двигатель. Речь идет о не только о шлаке, но и о маслах, каплях влаги и так далее.

Принцип работы

Сперва топливо подается через впускной штуцер. Оно попадает в колбу и идет снизу вверх через фильтрующий бумажный элемент. Затем, очищенное, выпускается в топливную магистраль и попадает прямиком в двигатель.

Устройства подобной конструкции применятся в большинстве современных автомобилей, но стоит отметить, что существуют и более сложны фильтры. Например, некоторые устройства оснащаются тремя штуцерами (это позволяет сбрасывать топлива обратно в бак, если давление в системе превышает максимально допустимый уровень). Подобные фильтры чаще всего устанавливаются на иномарках.

Чтобы данное устройство работало как можно дольше, необходимо выбирать его по ряду критериев. Например, фильтрующий элемент должен быть как можно более мягким, что позволит задерживать мелкие частицы. Кроме того, рекомендуется обратить внимание на пропускную способность фильтра, что также является важным показателем. Если вам понадобилась помощь, то воспользуйтесь консультацией наших специалистов.