Правила эксплуатации и замены фильтров грузовых автомобилей

При эксплуатации фильтров грузовых автомобилей нужно позаботиться о том, чтобы очистительные устройства были надежно защищены от столкновения, трения или иного соприкосновения с другими деталями машины. В ходе каждого предрейсового осмотра транспортного средства стоит проверять надежность крепления уловителей: они не должны болтаться при езде в условиях тряски и интенсивной вибрации машины. При эксплуатации гидравлического, масляного, топливного и воздушного фильтров нужно следить за тем, чтобы изделия не испытывали высокотемпературного воздействия со стороны нагретых деталей подкапотного пространства.

Другие требования к эксплуатации очистительных устройств

Жидкостные уловители в условиях сильного мороза нужно защищать от утраты пропускной способности. Решить эту задачу можно путем тщательного прогревания двигателя перед началом поездки или посредством утепления подкапотного пространства.

При осмотре и ремонте узлов и механизмов грузового автомобиля не следует опираться на очистительные устройства или иными способами нагружать их массой. В противном случае возрастет риск повреждения резинового уплотнительного кольца и резьбы уловителя. При эксплуатации фильтров нужно следить за тем, чтобы они не покрывались толстым налетом моторного масла, сажи или дорожной грязи: маркировка на корпусе изделия всегда должна оставаться хорошо читаемой.

Осматривая устройства очистки моторного масла, гидравлической жидкости и горючего в условиях тесноты, из соображений пожарной безопасности не следует пытаться улучшить видимость с помощью зажженной спички или иного источника открытого огня. Чтобы избежать внезапного выхода из строя топливной системы и маслопровода грузового автомобиля, нужно внимательно следить за исчерпанием эксплуатационного ресурса уловителей. Оценивая этот параметр, нужно руководствоваться пробегом транспортного средства или количеством набранных машино-часов с учетом рекомендаций, указанных в технической документации фильтра.

Требования к замене уловителей

Демонтаж гидравлического и топливного фильтров нужно выполнять максимально аккуратно, избегая повреждения резьбы штатного установочного места. Если уловитель при снятии заклинило, стоит попытаться очистить место его крепления от загрязнений прежде чем, прибегать к повышенным механическим нагрузкам. При затрудненном демонтаже фильтров не следует пытаться отделить их от установочного места посредством ударов.

После снятия отработавшего свой ресурс уловителя штатное установочное место рекомендуется тщательно очистить. Это поможет избежать недостаточно плотного прижима устройства при последующей установке нового фильтра. При замене уловителя, размещаемого в условиях тесноты, нужно позаботиться о том, чтобы корпус изделия не пережимал шланги топливной и гидравлической системы, а также маслопровод и магистрали, по которым циркулирует хладагент кондиционера.

Если конструкцией фильтра предусмотрено резиновое уплотнительное кольцо, при установке изделия прокладку следует размещать максимально ровно. В противном случае уже в процессе эксплуатации уловителя может нарушиться герметичность крепления, что приведет к утечке перекачиваемой среды.

При установке нового фильтра для грузового автомобиля стоит руководствоваться инструкцией изготовителя очистительного устройства. В ходе монтажа уловителя следует использовать инструменты, которые предусмотрены технической документацией изделия. При установке фильтров с резьбой во избежание срыва не следует затягивать ее слишком сильно.

Меняя устройство очистки автомобильного горючего, топливные шланги нужно надевать на патрубки до упора. Устанавливая топливные фильтры, для фиксации шлангов необходимо использовать хомуты, лишенные острых кромок, способных порезать резину. К тому же такие крепежные элементы должны быть изготовлены из материала, обладающего коррозионной стойкостью к атмосферной влаге, щелочам и кислотам. При отсутствии базовых навыков установки перечисленных уловителей их замену стоит доверять профессионалам.