Особенности шин для вилочных погрузчиков

Для удобства хранения и возможности быстрого перемещения грузов последние часто располагают на поддонах (паллетах), специально приспособленных под погрузчики вилочного типа. Полы в складах или иных помещениях, где требуется выполнять такого рода работы, могут быть самыми разными. Поэтому и шины для вилочных погрузчиков нужно выбирать в соответствии с решаемыми задачами: одно дело, если напольное покрытие чистое, ровное и твёрдое, и совсем иное, если на нём могут находиться острые предметы (к примеру, металлическая стружка) или поверхность далека от идеальной и на ней имеются ямы и выбоины.

Разновидности шин

От выбора «колёсной обуви» погрузчика зависит его проходимость, экономичность, долговечность подвески. Для разных условий существуют следующие типы шин:

• Сплошные. Подразделяются на каучуковые (устаревающие) и цельнолитые резиновые или полиуретановые.
• Пневматические. Могут быть надувными и бескамерными.
• Бандажные. Мало распространены по причине относительной дороговизны. Применяются в основном для агрессивных сред.

Первый тип характеризуется отличной износостойкостью, но меньшей амортизационной способностью по сравнению с пневматикой, которая имеет преимущество при использовании на неровных поверхностях. По типу протектора шины подразделяются на радиальные и диагональные. Первые обеспечивают лучшую устойчивость погрузчика, вторые обладают более крепкой боковой поверхностью, защищающей колесо от порезов и разрывов. Внутрикамерное давление иногда достигает десяти атмосфер. В зимних условиях для лучшего сцепления с обледенелыми поверхностями колёса могут оснащаться цепями.

Маркировка

Для шин вилочных погрузчиков существуют общепринятые обозначения. По ним их легко отличать друг от друга и выбирать. К примеру, первая часть типогабарита 6.50-10 указывает на ширину профиля шины, а вторая, после дефиса, на диаметр обода. Размеры указываются в дюймовой системе. Цельнолитые образцы помечаются как SOLID, а литеры ТТ означают полную комплектность (к шине прилагается камера и ободная лента). Знаки PR относятся к норме слойности и характеризуют прочность каркаса шины.