Как выбрать топливный фильтр для дизельного двигателя

Фильтр – важнейший элемент топливной системы, защищающий ее от грязи, пыли, иных инородных включений и увеличивающий срок службы мотора. Особенно важен он для дизельных двигателей, так как для их работы используется топливо со сравнительно большим удельным весом воды и парафина. Топливные фильтры для дизельных ДВС обычно обладают большей очистной способностью по сравнению с теми, которые используются в бензиновых моторах, что напрямую связано с особенностями химического состава солярки.

На что обращать внимание при покупке

• Номинальная тонкость фильтрации. Указывается в микронах и обозначает, частицы какого размера задерживает фильтр, например 10 мкм.
• Уровень фильтрации. Различают номинальный и абсолютный. Первый составляет 95 %. Абсолютный уровень показывает класс устройства и в целом качество очистки: он составляет 98 % и более. Казалось бы, что чем выше уровень фильтрации, тем лучше. Но есть и обратная сторона медали. Слишком маленькие отверстия в фильтре забиваются очень быстро, что сильно увеличивает сопротивление гидравлической системы. В итоге все это может привести к тому, что машина просто не заведется в холодное время года. Поэтому лучший вариант при выборе уровня фильтрации – это просто руководствоваться рекомендациями производителя техники.
• Состав фильтрующего элемента. Последний может производиться из натуральных, синтетических и комбинированных материалов. В первом случае для изготовления применяется преимущественно целлюлоза. Фильтрующие элементы из нее недорогие, однако быстро приходят в негодность. Самый надежный и долговечный вариант – изделие из синтетических материалов, которые могут прослужить длительное время без необходимости очистки или замены.
• Наличие сепаратора. У некоторых производителей он идет в комплекте вместе с фильтром. Он предназначен для отделения дизельного топлива от воды и конденсата.