Как выбрать шины для вилочного погрузчика?

Большинство видов вилочных погрузчиков представляют собой технику с колесной базой. Колеса подвергаются высоким нагрузкам из-за частых резких поворотов, смены направленности движения и т.п. А значит, понадобятся надежные шины для вилочных погрузчиков, способные обеспечить хорошую амортизацию.

Колесная резина решает целый спектр важных задач:

• снижение ударной нагрузки, которая передается на подвеску вилочного погрузчика;
• передача усилий (тягового и тормозного);
• обеспечение сцепления колес с дорогой;
• оптимизация топливного расхода;
• обеспечение достаточной грузоподъемности спецтехники.

К резине для вилочных погрузчиков предъявляется несколько общих требований. Так, шины должны:

• обладать стойкостью к температурным перепадам;
• эффективно гасить удары при езде по неровной поверхности;
• быть устойчивыми к механическим воздействиям.

Выбор резины во многом зависит от условий эксплуатации погрузчика. Для спецтехники, работающей на открытом грунте и в складском помещении, подойдут совершенно разные типы шин. Правильный выбор резины позволяет сохранить продуктивность техники, сделать ее управляемой и устойчивой. Сейчас для колесных вилочных погрузчиков есть 3 типа шин — пневматические, цельнолитые, бандажные.

Пневматические

Такая резина также называется шинокомплектом, так как в конструкцию входит не только непосредственно шина, но и камера с ободной лентой. Шины этого вида заполнены воздухом. Благодаря этому вилочный погрузчик с удобством и безопасностью можно эксплуатировать даже на неровных поверхностях. Воздушная прослойка гасит толчки и удары при движении спецтехники.

Протектор у пневморезины жесткий и глубокий. Для его изготовления используют специальный состав резины, обладающий повышенной стойкостью к истиранию. Шинокомплекты позволяют продлить срок эксплуатации спецтехники за счет того, что снижается риск износа мостов и элементов подвески. Другое важное преимущество — мягкий ход погрузчика.

Конструкция пневмошин обеспечивает погрузчику фронтальную и боковую устойчивость. Единственный их значительный недостаток состоит в том, что пневмошины уязвимы перед проколами и порезами.

Цельнолитые

Изделия такого типа являются многослойными. Они состоят из армированного каркаса, промежуточной амортизирующей прослойки и внешнего эластичного протектора. Благодаря этому цельнолитая резина отличается стойкостью к механическим воздействиям. Ей не повредит лежащее на дороге стекло или металлическая стружка.

Недостаток у таких шин тоже имеется. Они не обеспечивают вилочному погрузчику плавность хода. Из-за этого устанавливать цельнолитую резину рекомендуется только на ту технику, которая эксплуатируется в закрытых помещениях с ровными полами — бетонными, асфальтовыми, деревянными и т.д. Если же неровности будут значительными, срок эксплуатации резины существенно сократится.

Бандажные

Эти шины еще называют массивными. Это очень жесткая и прочная резина. Конструкция представляет собой резиновый массив, который присоединен к поверхности бандажа по методу вулканизации. Для изготовления используют эластомеры, которые выдерживают высокую удельную нагрузку.

У бандажных шин отличная грузоподъемность. Они обеспечивают технике маневренность и хорошую устойчивость, не теряют надежности даже при эксплуатации в экстремальных условиях. Однако сфера их использования ограничена. Чаще всего бандажные шины устанавливают на электропогрузчики, паркетники. Они подходят для техники, использующейся для штабеллирования грузов.